北美及亚太地区主要航空运输市场国家之间的航

时间:2018-12-06 12:10来源:http://www.baidu.com/作者:佚名点击:

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    新华社珠海10月30日电预期我国“十一五”期间航空运输年均增长保持在14%左右。这是中国民用航空总局副局长高宏峰30日上午在珠海举行的2006中国国际航空航天高峰论坛上透露的信息。

    高宏峰在发言中说,预期2010年航空运输总周转量达到500亿吨公里,年均增长14%;旅客运输量达到2.7亿人次,年均增长14.5%;货邮运输量达到570万吨,年均增长13%。通用航空作业飞行达到14万小时以上,年均增长10%以上。

    高宏峰说,“十一五”期间,中国民航将坚持枢纽轮辐式和城市对航线相结合,支持航空枢纽建设,完善航空运输网络。提高国内干线运输能力,扩大省会城市和重要开放、旅游城市之间的互连互通,加强中、西部地区的航空联系,增加航班密度,强化大型航空枢纽之间的客货运输通道。

    在加快发展支线航空运输方面,将实施分类指导,放宽支线航空运输市场准入,加强支线机场建设。鼓励干线与支线联运,大型机场带动小型机场发展。在航班时刻紧张的机场,合理安排支线航班时刻。利用通用航空运力资源,开展支线运输。

    在发展国际航空运输方面,将实现国家航权资源最优配置和利用。加强北京、广州三大城市国际枢纽机场建设,逐步开放业务权市场准入,构建具有国际竞争能力的国内国际航线网络。优化国际航线布局,实现与中南美、非洲和中东国家的通航,与欧洲、北美及亚太地区主要航空运输市场国家之间的航线和航班持续增加,西部、东北部国际航线和航班数量明显增加,中部开辟具有一定数量的国际航线和航班。支持国内航空运输企业通过加入航空联盟和实行代码共享等方式,扩大市场份额,提高国际竞争能力。

    在发展航空货邮运输和通用航空方面,将鼓励外资和民营资本发展航空货运,支持发展全货运航空公司。引导建设货运枢纽,积极推进北京、广州和天津、深圳等航空货运枢纽建设。

    高宏峰说,“十一五”期间,中国民航将鼓励增加大座级、大吨位飞机,以适应发展国际航空运输和缓解飞行员短缺、空域紧张状况的需要。鼓励增加支线和货运飞机,以满足支线航空和航空货运发展需求。按照东部提升、西部加密的方针,构建布局合理、功能完备、协调发展的机场体系。预计到2010年,全国民用运输机场达到190个左右,比2005年净增约50个。

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